MotoGP Malaisie 2026 : Pedro Acosta gagne le Sprint sous la pluie à Sepang, Marc Marquez porte son avance à 19 points

Dix tours, des gouttes qui tombent puis s’arrêtent, un secteur 2 qui se mouille plus vite que le reste du circuit : le Sprint du Grand Prix de Malaisie a ressemblé à une partie de poker. Pedro Acosta l’a remportée. Le pilote Red Bull KTM s’impose en 20’04.098, 578 millièmes devant Marc Marquez et 1,3 seconde devant Marco Bezzecchi. Une averse franche s’est abattue sur Sepang juste après le drapeau à damier, pendant le tour d’honneur.

Alex Marquez au tapis dès le troisième tour

Le poleman n’a pas profité longtemps de sa première pole depuis plus d’un an. Ai Ogura a pris le meilleur envol et mené cinq tours, mais Alex Marquez est parti à la faute au virage 14 dans le troisième tour. Le pilote Gresini a reconnu une erreur personnelle, un excès de confiance dans un changement d’angle abordé trop vite.

Derrière, la course s’est jouée sur la gestion de la pluie. Acosta, auteur du meilleur tour dès la deuxième boucle en 1’58.196, a fini par déborder Ogura. Le Japonais de Trackhouse Aprilia, doublé par trois pilotes dans le final, échoue au pied du podium. « J’ai pris les risques qu’il fallait », a résumé le vainqueur, dont c’est le deuxième Sprint de la saison après la Thaïlande. Selon MCNews, son succès met fin à une série de 17 Sprints consécutifs remportés par Ducati ou Aprilia. Le jeune Espagnol avait déjà signé sa première victoire en Grand Prix au Red Bull Ring.

Position	Pilote	Équipe	Écart
1	Pedro Acosta	Red Bull KTM	20’04.098
2	Marc Marquez	Ducati Lenovo	+0.578
3	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	+1.310
4	Ai Ogura	Trackhouse Aprilia	+1.793
5	Fabio Di Giannantonio	VR46 Ducati	+5.053
6	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo	+8.330
7	Brad Binder	Red Bull KTM	+8.484
8	Diogo Moreira	LCR Honda	+9.001
9	Enea Bastianini	Tech3 KTM	+9.101
10	Johann Zarco	LCR Honda	+9.545

Les paris perdus du changement de moto

Plusieurs pilotes ont tenté de rentrer au stand pour prendre leur machine en configuration pluie. Maverick Viñales, Joan Mir, Franco Morbidelli et Iker Lecuona l’ont fait et terminent à plus d’une minute et demie. Jack Miller, lui, a vécu le scénario le plus frustrant : arrivé dans la voie des stands pour changer de Yamaha, il a trouvé une moto préparée mais pas encore prête. Le pilote Pramac a abandonné, puis s’est excusé pour sa réaction à chaud, en reconnaissant que la responsabilité lui revenait.

Johann Zarco, dixième, échoue juste hors des points et regrette de ne pas avoir davantage attaqué avant l’arrivée des gouttes. Fabio Quartararo, parti de loin, se classe onzième et meilleur pilote Yamaha. Bagnaia, sixième, a perdu l’adhérence arrière dès le troisième tour et pointe l’usure du pneu comme son principal souci du moment.

Marquez joue la montre, Martin recule

Marc Marquez n’a jamais cherché la victoire. Sa stratégie, expliquée après la course, consistait à ne pas mener et à finir juste derrière le vainqueur. Le calcul est payant : avec les 9 points de la deuxième place, il passe à 374 points, quand Jorge Martin, forfait sur blessure, reste bloqué à 355. Bezzecchi revient à 52 longueurs.

Rang	Pilote	Points
1	Marc Marquez	374
2	Jorge Martin	355
3	Marco Bezzecchi	322
4	Pedro Acosta	275
5	Ai Ogura	265

Le Grand Prix se court ce dimanche à 15h heure locale, soit 8h à Paris, dans une chaleur humide que les pilotes redoutent. Il restera ensuite le Qatar, où les pilotes ont voté contre la tenue de la course, le Portugal et Valence. Le pilote Ducati défend son avance au guidon d’une Desmosedici dont la Panigale V4 de série partage l’architecture V4, tandis qu’Aprilia, qui décline son savoir-faire course jusque sur l’RS 660, mise sur Bezzecchi pour garder le suspense en vie.

Sources : MotoGP.com, MCNews.com.au, Crash.net.