Choisir des gants pour l’été, c’est composer avec des impératifs contradictoires : ventiler assez pour ne pas cuire les mains, protéger assez pour que la chute ne laisse pas de traces indélébiles. La certification CE EN 13594:2015 reste le premier filtre à appliquer : niveau 1 minimum, niveau 2 idéalement pour les usages sportifs ou les longs trajets à vitesse soutenue.
Cinq modèles retenus pour cette sélection, du budget serré au haut de gamme.
Ce qu’on attend d’un gant d’été
Avant d’entrer dans le détail des modèles, les critères qui ont guidé cette sélection :
- Protection : certification CE EN 13594, niveau et qualité des renforts (paume, phalanges, poignet).
- Ventilation : panneaux mesh, perforations, construction qui favorise la circulation d’air.
- Préhension : maintien du guidon, feeling des commandes, absence de glissement.
- Confort : ajustement, zones de pression, facilité d’enfilage.
- Durabilité : matériaux et finitions qui tiennent sur plusieurs saisons.
Un point souvent négligé : la longueur de manchette. Un gant court laisse un espace entre le haut du gant et la manche du blouson. En cas de glissade, c’est précisément là que la peau touche le sol en premier.
Les cinq modèles retenus
Furygan TD12 : l’entrée de gamme sérieuse
Prix indicatif : 55 – 70 €
Le TD12 est un classique de la catégorie budget. Construction cuir perforé et textile, protection phalanges rigide, renfort paume intégré. Certification CE niveau 1. Pour un premier équipement ou un usage urbain régulier, il remplit correctement son contrat.
Ce qu’on lui reproche : le cuir perforé souple garde davantage la chaleur qu’un mesh pur, et la protection reste au minimum CE. Sur autoroute par temps chaud, les mains chauffent plus vite qu’avec un modèle full-mesh. La durabilité du cuir souple à ce prix est également limitée, prévoir un remplacement après deux ou trois saisons intensives.
Pour qui : motard urbain, budget serré, trajets courts à moyens, découverte de la pratique.
Alpinestars SP-8 v3 Air : le polyvalent route
Prix indicatif : 85 – 105 €
L’un des best-sellers d’Alpinestars en version estivale. Construction mixte cuir pleine-fleur et inserts mesh sur le dos de la main. Protection phalanges CE niveau 2, renfort paume en cuir double épaisseur, manchette légèrement longue qui couvre efficacement le poignet.
Le rendu sur le guidon est précis, la matière tient le coup après plusieurs saisons d’utilisation régulière. Le mesh ventile bien sans sacrifier la rigidité structurelle en cas d’impact.
Ce qu’on lui reproche : la coupe est centrée sur les morphologies européennes standards. Les mains larges ou très courtes risquent de peiner à trouver leur taille. Le prix est légèrement supérieur à certains concurrents directs à protection équivalente.
Pour qui : routier régulier, usage mixte route/nationale, morphologie standard.
Five RS3 Evo : le choix sport
Prix indicatif : 85 – 100 €
Five est une marque française spécialisée dans le gant moto, et le RS3 Evo en est une illustration convaincante. Cuir race, coque knuckle CE niveau 2, protection poignet renforcée. La fermeture s’ajuste avec une sangle autour du poignet qui sécurise l’ensemble sans comprimer.
Le feeling des commandes est excellent, probablement le meilleur de cette sélection dans cette gamme de prix. La ventilation est correcte grâce aux zones perforées, sans atteindre le niveau d’un full-mesh.
Ce qu’on lui reproche : la construction cuir retient la chaleur lors des phases statiques (feux rouges, bouchons en ville). À privilégier pour des sorties actives plutôt que des navettes quotidiennes en milieu urbain dense.
Pour qui : motard sport, sorties weekends, usage route rapide, canyon.
Held Air n Dry : le touristique polyvalent
Prix indicatif : 110 – 145 €
Held est une marque allemande historique, réputée pour la qualité de ses finitions et la longévité de ses produits. L’Air n Dry est un gant quatre-saisons avec membrane imperméable amovible : un système qui permet de l’utiliser en mode “été pur” ou de clipser la doublure pour les jours de pluie.
Certification CE niveau 1 (la doublure amovible complique l’intégration d’une protection niveau 2). La ventilation en mode été est bonne, sans atteindre un full-mesh dédié. En contrepartie, la longévité est remarquable : ce type de gant dure souvent plus de cinq saisons avec un entretien basique.
Ce qu’on lui reproche : plus lourd qu’un gant purement estival. La doublure imperméable met du temps à sécher après une journée sous la pluie. En plein été au-dessus de 30°C, les mains transpirent plus qu’avec un modèle dédié.
Pour qui : grand touriste, voyageur, pilote qui roule par tous les temps sans vouloir multiplier les paires de gants.
Knox Handroid Pod MK5 : la protection maximale
Prix indicatif : 175 – 210 €
Le Handroid de Knox est une catégorie à part. Son exosquelette externe protège non seulement les phalanges mais aussi les doigts et les articulations, une zone généralement peu ou pas couverte dans les gants classiques. Certification CE niveau 2. La coque se déforme à l’impact pour dissiper l’énergie avant qu’elle n’atteigne les os.
Construction textile et cuir, ventilation correcte. Le feeling sur le guidon est différent des gants traditionnels : il faut quelques heures de roulage pour s’habituer à la sensation de la coque externe. Mais pour les adeptes du canyon et du pilotage sportif, c’est la protection la plus aboutie de ce comparatif.
Ce qu’on lui reproche : prix significativement plus élevé que les autres modèles. Aspect visuel très sportif, peu adapté à un usage professionnel ou urbain discret. Doigtiers légèrement moins précis qu’un gant cuir pur pour les très fines manipulations.
Pour qui : pilote sport, canyon régulier, conducteur qui recherche la protection structurelle maximale.
Tableau comparatif
| Modèle | Prix indicatif | Matière principale | Certification CE | Ventilation | Meilleur usage |
|---|---|---|---|---|---|
| Furygan TD12 | 55 – 70 € | Cuir perforé + textile | Niveau 1 | Moyenne | Urbain, budget |
| Alpinestars SP-8 v3 Air | 85 – 105 € | Cuir + mesh | Niveau 2 | Bonne | Route, polyvalent |
| Five RS3 Evo | 85 – 100 € | Cuir race | Niveau 2 | Correcte | Sport, nationale |
| Held Air n Dry | 110 – 145 € | Textile 4 saisons | Niveau 1 | Bonne (mode été) | Grand tourisme |
| Knox Handroid Pod MK5 | 175 – 210 € | Textile + exosquelette | Niveau 2 | Correcte | Sport, canyon |
Quel gant pour quel profil ?
Motard urbain : le Furygan TD12 couvre les besoins du quotidien à moindre coût. Si le budget le permet, l’Alpinestars SP-8 v3 Air apporte une protection nettement supérieure pour 30 € de plus, un écart qui se justifie facilement.
Routier et grand touriste : le Held Air n Dry est le plus polyvalent en termes de conditions météo. L’Alpinestars SP-8 v3 Air reste le meilleur choix si on roule essentiellement par beau temps et qu’on accepte d’avoir une deuxième paire pour la pluie.
Pilote sport : Five RS3 Evo et Knox Handroid se disputent la tête de ce segment. Le premier offre un meilleur feeling des commandes pour un budget contenu, le second une protection structurelle bien supérieure pour qui est prêt à y mettre le prix.
Budget serré : le Furygan TD12 est le plancher raisonnable. En-dessous de 50 €, la protection devient souvent symbolique : mieux vaut patienter.
Comment entretenir ses gants d’été
Un gant en cuir s’entretient avec de la crème nourrissante spécifique cuir, deux ou trois fois par saison. Un gant textile ou mesh se nettoie à la main à l’eau froide avec du savon doux. Les mettre à sécher à l’air libre, jamais au sèche-cheveux ni au soleil direct : la chaleur rigidifie le cuir et déforme les protections thermoplastiques.
Ranger les gants à plat ou suspendus par le poignet, jamais pliés. Un gant stocké froissé pendant l’hiver reprend mal sa forme initiale.
Ce qu’il faut retenir
La certification CE est non négociable : niveau 1 minimum, niveau 2 dès lors qu’on roule régulièrement sur route ou à vitesse soutenue. La ventilation est souvent corrélée au prix : les matériaux mesh haut de gamme coûtent plus cher que le cuir standard perforé.
Pour l’été, éviter les gants d’hiver avec membrane non amovible, qui transforment les mains en sauna au-dessus de 25°C. Toujours privilégier la coupe ajustée : un gant qui glisse sur la main en cas de chute est aussi dangereux qu’un gant sans protection.
Les prix indiqués sont indicatifs et peuvent varier selon les distributeurs et les revendeurs. Vérifier les tarifs actuels sur les sites des marques ou chez votre revendeur moto habituel.
À propos de Camille Bernard
Passionnée de deux-roues et de mécanique, Camille a découvert l'univers moto sur circuit avant de se tourner vers le journalisme spécialisé. Elle suit particulièrement l'actualité des constructeurs, les nouveautés équipement et les évolutions réglementaires. Son approche se veut accessible, précise et orientée vers les besoins des motards du quotidien.
« Rouler mieux, c'est aussi mieux s'informer. »