Une Zero DS parfaitement standard, simplement équipée de l’accessoire Power Tank, vient d’inscrire son nom dans le livre Guinness des records en parcourant 436,5 km sur une seule charge. Le record a été établi le 13 octobre entre les Alpes franco-italiennes et la côte méditerranéenne, sur routes ouvertes à la circulation, par le pilote belge Jelle Verstaen. Il pulvérise de 40 % la précédente marque, établie en mars 2025 par une Verge TS Pro autour du Grand Londres avec 310,7 km.
Un parcours taillé pour l’épreuve, une moto de série
Le trajet s’est fait sur des routes publiques, suivi par GPS et vérifié indépendamment par Guinness World Records. La moto utilisée n’avait rien d’un prototype : il s’agit d’une Zero DS commercialisée telle quelle, à laquelle Zero a simplement ajouté le Power Tank, un pack batterie optionnel qui vient compléter la batterie principale de 15,6 kWh pour porter la capacité totale à 19,2 kWh, soit environ 23 % de plus.
Sur ce parcours alpin puis côtier, la consommation moyenne relevée tourne autour de 44 Wh/km, un chiffre qui dépasse largement les chiffres d’autonomie communiqués par Zero pour ce modèle, dont l’autonomie en ville annoncée plafonne habituellement autour de 250 km avec le Power Tank. L’explication tient à la conduite adoptée pour l’occasion : vitesse contenue, anticipation du freinage régénératif et gestion fine des modes de conduite pour maximiser le rendement de la chaîne de traction électrique plutôt que les performances brutes.
Un symbole pour les 20 ans de la marque
Ce record tombe alors que Zero Motorcycles célèbre son vingtième anniversaire. Fondée en 2006 en Californie, la marque a construit sa réputation sur une gamme entièrement électrique, là où la plupart des constructeurs historiques se contentent encore d’un ou deux modèles de transition dans leur catalogue. Le constructeur avait déjà marqué l’occasion début octobre avec une série limitée de sa SR/F, mais cette performance sur route a une portée différente : elle s’adresse directement à l’argument qui freine encore une partie des motards face à la moto électrique, l’autonomie.
Pourquoi ce record pèse plus qu’un chiffre
Au-delà de la prouesse sportive, la démonstration vise un public précis : les motards qui envisagent un trajet routier ou une sortie à la journée sans multiplier les arrêts de recharge. Une Zero DS capable, même en conduite optimisée, de dépasser 430 km sans brancher la moindre prise change la perception d’un modèle jusqu’ici plutôt associé à un usage urbain ou périurbain. Reste que ce chiffre a été obtenu dans des conditions spécifiques, loin d’un usage quotidien classique avec accélérations franches et vitesse soutenue. Il donne malgré tout une indication sérieuse du potentiel réel de la plateforme Zero une fois la conduite adaptée à l’exercice.
À propos de Lucas Morel
Journaliste moto indépendant et passionné depuis l'adolescence. Titulaire du permis A depuis 2014, Lucas a roulé sur une dizaine de machines différentes, du roadster à la sportive. Amateur de voyages à moto et d'équipement technique, il teste régulièrement casques, intercoms, pneus et accessoires. Sa ligne éditoriale privilégie les essais terrain, les comparatifs détaillés et les conseils pratiques pour aider les motards à faire les bons choix.
« Plus qu'un équipement, une moto est une façon de vivre. »