Il n’a même pas eu besoin de gagner. Une deuxième place en Course 2 dimanche à Cremona a suffi à Nicolò Bulega pour s’assurer mathématiquement le titre de champion du monde Superbike 2026, avec six manches encore au calendrier. Une saison qui restera comme l’une des plus dominantes de l’histoire du championnat.
Un sacre presque discret au milieu du triplé de Lecuona
Le paradoxe du week-end italien : c’est son propre coéquipier, Iker Lecuona, qui a raflé les trois courses du round sur ses terres, signant le premier hat-trick de sa carrière en WorldSBK (Superpole Race, Course 1 et Course 2). Mais l’arithmétique du championnat ne laissait aucune place au suspense. Une simple place dans le top 5 suffisait à Bulega pour être sacré, et sa deuxième position derrière Lecuona a scellé l’affaire avant même la fin du meeting.
Peu de pilotes auraient savouré un titre remporté en terminant deuxième derrière leur propre équipier. Bulega, lui, n’a pas cherché à masquer sa satisfaction : la régularité qui a construit ce titre valait largement mieux qu’une victoire isolée à Cremona.
Une saison à sens unique
Les chiffres de l’exercice 2026 donnent le vertige. Bulega a remporté 26 des 30 courses disputées cette saison, avec quatre deuxièmes places pour seul écart : autrement dit, un podium à chaque sortie, sans exception. Sa série de victoires consécutives a atteint 25 courses (quatre glanées fin 2025, puis 21 d’affilée depuis le début de la saison 2026), pulvérisant l’ancien record de 13 victoires de suite détenu par Toprak Razgatlioglu. Il a également enchaîné dix pole positions consécutives.
| Statistique | Valeur |
|---|---|
| Victoires en 2026 | 26 sur 30 courses |
| Podiums en 2026 | 30 sur 30 (100 %) |
| Série de victoires consécutives | 25 courses (record) |
| Poles consécutives | 10 |
| Manches restantes au sacre | 6 |
Le deuxième Italien titré depuis Biaggi
Avec ce titre, Bulega devient seulement le deuxième pilote italien champion du monde Superbike, seize ans après les deux couronnes de Max Biaggi en 2010 et 2012. Il ajoute surtout une ligne unique à son palmarès : il est désormais le seul pilote à avoir remporté à la fois le titre mondial Supersport (obtenu en 2023) et le titre Superbike, les deux sur des Ducati engagées par la même structure, Aruba.it Racing.
Pour Ducati, ce sacre a une saveur particulière. Associé aux titres par équipe et constructeur également assurés à Cremona, il complète une couronne triple pour Aruba.it Racing et porte à 17 le nombre de titres pilotes remportés par la marque de Borgo Panigale en Superbike, une marque qui écrase désormais la concurrence sur la discipline.
Et maintenant ?
Le calendrier WorldSBK 2026 compte encore six manches avant la fin de saison, sans le moindre enjeu pour le titre pilotes. Reste à voir si Bulega cherchera à repousser encore ses propres records de victoires consécutives, ou s’il gérera la fin de saison en mode gestion, la question du titre étant définitivement réglée. Pour Lecuona et le reste du plateau, ces dernières courses ressemblent surtout à une occasion de sauver l’honneur face à un rythme qu’aucun pilote n’a su suivre cette année.
À propos de Lucas Morel
Journaliste moto indépendant et passionné depuis l'adolescence. Titulaire du permis A depuis 2014, Lucas a roulé sur une dizaine de machines différentes, du roadster à la sportive. Amateur de voyages à moto et d'équipement technique, il teste régulièrement casques, intercoms, pneus et accessoires. Sa ligne éditoriale privilégie les essais terrain, les comparatifs détaillés et les conseils pratiques pour aider les motards à faire les bons choix.
« Plus qu'un équipement, une moto est une façon de vivre. »