Marco Bezzecchi avait frappé fort samedi matin en signant la pole position du Grand Prix de Saint-Marin, devenant le premier pilote à boucler un tour de Misano sous la barre des 90 secondes. Mais comme souvent cette saison, sa performance sur un tour ne s’est pas transformée en victoire l’après-midi venu. Au terme d’un Sprint disputé de bout en bout, c’est bien Marc Marquez qui a franchi la ligne en tête, sur ses terres Ducati, à quelques encablures du paddock Lenovo.
Un Sprint maîtrisé de bout en bout
Marquez a pris le commandement dès les premiers tours et n’a plus lâché prise, résistant aux tentatives de Bezzecchi pour recoller dans les lignes droites du circuit Marco-Simoncelli. L’Espagnol s’impose avec 1,068 seconde d’avance, sa sixième victoire en Sprint de la saison. Jorge Martin, longtemps embêté par Fabio Di Giannantonio, finit par prendre le meilleur sur l’Italien pour compléter le podium.
| Pos. | Pilote | Écart |
|---|---|---|
| 1 | Marc Marquez (Ducati) | - |
| 2 | Marco Bezzecchi (Aprilia) | +1,068 s |
| 3 | Jorge Martin (Aprilia) | +env. 2 s |
| 4 | Fabio Di Giannantonio (Ducati) | +env. 2,5 s |
| 5 | Alex Marquez (Ducati Gresini) | +env. 3 s |
| 6 | Pedro Acosta (KTM) | +env. 4 s |
Raul Fernandez et Fermin Aldeguer inscrivent également des points, respectivement septième et huitième sur la ligne.
Le championnat se resserre encore
Cette victoire permet à Marc Marquez de grappiller huit points supplémentaires sur Jorge Martin par rapport au classement établi après le Grand Prix d’Aragon. L’écart entre les deux hommes, qui atteignait encore 19 points avant ce week-end italien, tombe désormais à 14 unités.
| Pilote | Points |
|---|---|
| Jorge Martin | 263 |
| Marc Marquez | 249 |
| Marco Bezzecchi | 241 |
À une manche de la fin du week-end de Misano, la dynamique penche nettement du côté du pilote Ducati. Reste à savoir si Marquez parvient à transformer l’essai dimanche, sur la distance complète du Grand Prix, où les points comptent presque le double de ceux du Sprint.
Marc Marquez évolue cette saison sur la Ducati Desmosedici GP26, dont la version routière Panigale V4 partage l’architecture et l’héritage technique de Borgo Panigale.
À propos de Lucas Morel
Journaliste moto indépendant et passionné depuis l'adolescence. Titulaire du permis A depuis 2014, Lucas a roulé sur une dizaine de machines différentes, du roadster à la sportive. Amateur de voyages à moto et d'équipement technique, il teste régulièrement casques, intercoms, pneus et accessoires. Sa ligne éditoriale privilégie les essais terrain, les comparatifs détaillés et les conseils pratiques pour aider les motards à faire les bons choix.
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