La saison MotoGP 2025 a tenu toutes ses promesses. Avec Marc Márquez et Francesco Bagnaia réunis sous les mêmes couleurs Ducati Lenovo, le paddock attendait l’affrontement de l’année. Il n’a pas été déçu.
Le duel Márquez – Bagnaia : un scénario de film
Dès le premier Grand Prix au Qatar, le ton est donné : Márquez attaque, Bagnaia répond. Les deux hommes se tiennent dans un mouchoir de poche pendant les deux tiers de la saison. La gestion tactique d’équipe atteint ses limites quand les deux pilotes se retrouvent à se battre roue dans roue en Espagne, au Mugello et en Autriche.
Ducati Lenovo doit arbitrer en permanence entre ses deux champions. Márquez, libéré de la pression Honda et revigoré par une machine compétitive, affiche une régularité inédite depuis ses années de gloire. Bagnaia, double champion en titre, défend farouchement son statut.
Les surprises de la saison
Jorge Martín (Aprilia) a livré une prestation solide dans son nouveau rôle de leader d’équipe. Plusieurs victoires et une belle régularité ont confirmé que son titre 2024 n’était pas un accident.
Pedro Acosta (KTM) a confirmé son statut de futur grand. Malgré les difficultés économiques du groupe autrichien, le jeune Espagnol a décroché plusieurs podiums et une victoire remarquée en Catalogne.
Du côté de Honda et Yamaha, la saison 2025 marque enfin un début de retour en grâce. Les deux constructeurs japonais, repositionnés autour de jeunes pilotes, affichent des progrès mesurables sans toutefois inquiéter le bloc Ducati.
Le classement final
Ducati finit encore une fois en tête du championnat constructeurs. Côté pilotes, la lutte jusqu’au dernier Grand Prix confirme que le plateau MotoGP n’a jamais été aussi serré depuis le milieu des années 2000.
Ce qu’on retient
La saison 2025 a posé une question que 2026 devra trancher : Ducati peut-elle continuer à dominer avec deux pilotes de ce calibre dans le même garage ? La réponse appartient à la piste. Rendez-vous au Qatar en mars 2026 pour le premier acte.
À propos de Camille Bernard
Passionnée de deux-roues et de mécanique, Camille a découvert l'univers moto sur circuit avant de se tourner vers le journalisme spécialisé. Elle suit particulièrement l'actualité des constructeurs, les nouveautés équipement et les évolutions réglementaires. Son approche se veut accessible, précise et orientée vers les besoins des motards du quotidien.
« Rouler mieux, c'est aussi mieux s'informer. »