Le 89e Bol d’Or s’est élancé ce samedi 19 septembre à 15 heures sur le circuit Paul Ricard, au Castellet. Cette classique de l’endurance moto boucle la saison 2026 du championnat du monde FIM EWC, et rien n’est joué avant le drapeau à damier prévu dimanche à la même heure : 65 points restent à distribuer sur ce seul week-end, et six équipes conservent mathématiquement une chance de décrocher la couronne mondiale.
Le YART Yamaha en tête, la BMW aux trousses
Avant le départ, le YART Yamaha Official EWC Team occupait la tête du championnat avec 112 points, devant le BMW Motorrad World Endurance Team et ses 93 points, soit 19 unités d’écart. Yoshimura SERT Motul, vainqueur du Bol d’Or 2025, restait embusqué à la troisième place. Avec un tel réservoir de points encore disponible sur 24 heures de course, l’écart entre le leader et son poursuivant direct ne représente qu’un peu plus d’un tiers de l’enjeu du week-end : de quoi transformer un incident mécanique ou une chute en basculement complet du classement final.
BMW signe la pole et un nouveau record du tour
Les qualifications ont tourné à l’avantage de BMW. La M 1000 RR n°37, confiée au trio Markus Reiterberger, Steven Odendaal et Michael van der Mark, s’élance en pole position après un tour de Michael van der Mark chronométré en 1’50.744, un nouveau record de la piste du Castellet sur la configuration utilisée par l’EWC. La moyenne retenue pour la pole s’établit à 1’50.837. Elle devance une deuxième BMW, celle de l’AutoRace Ube Racing Team (n°76), et la Suzuki n°12 de Yoshimura SERT Motul, complétant un début de grille resserré entre les prétendants au titre. En Superstock, BMW s’adjuge également la pole position.
Un plateau dense sur 5,673 km
56 équipages sont engagés sur ce 89e Bol d’Or, répartis en quatre catégories : 17 en Formula EWC, 24 en Superstock, 13 en Production et 2 en Experimental. Le tracé du Castellet, long de 5,673 km, impose un rythme soutenu sur la durée et laisse peu de place à l’erreur, d’autant que la nuit fait traditionnellement son tri parmi les prétendants au général.
Le dénouement de cette finale ne sera connu que dimanche après-midi, à l’heure où les stands verront défiler vingt-quatre heures de relais, de ravitaillements et, presque immanquablement, de coups de théâtre qui ont fait la réputation de l’épreuve depuis sa création en 1922.
À propos de Lucas Morel
Journaliste moto indépendant et passionné depuis l'adolescence. Titulaire du permis A depuis 2014, Lucas a roulé sur une dizaine de machines différentes, du roadster à la sportive. Amateur de voyages à moto et d'équipement technique, il teste régulièrement casques, intercoms, pneus et accessoires. Sa ligne éditoriale privilégie les essais terrain, les comparatifs détaillés et les conseils pratiques pour aider les motards à faire les bons choix.
« Plus qu'un équipement, une moto est une façon de vivre. »